Junkie

Ima na par mesta Ionity sa 350KW, al ne može ovaj da primi više od 125KW il tako nešto. Mada opet se ponavljam, ti su ciljani isključivo za autoput, ne za gradsku upotrebu.

Zato kažem, problem je trenutno "spora" infrastruktura. Mada meni u praksi nije bio problem da sjurim u 10 minuta punjač da ostavim auto preko noći da se napuni ovde. Najduže "u cugu" sam imao ID.3 za probu. U 7 dana sam provozao nekih 1000km i punjenje je bilo otprilike ovako: 1. dan , dobio nafilovan auto, vozikao uglavnom po gradu, skoknuo u shopping centar baš da vidim u praksi, od 7 punjača, 5 bilo fraj, priključio dok sam otišao čuku da pokupujem šta mi treba, nafilovao se sa 22kw punjačem nazad na 100% sa nekih 80%. 2. dan skoknuo do mora, 110km autoputa, 130km tempomat, stigao sa 65-70%, prikačio na 50kw punjač, otišao na fuka sa ortakom, prošetao, prebacio u međuvremenu auto na default parking, zapalio gajbi, stigao sa 65%. 3. dan išao sa društvom u vukojebinu 80km od ljubljane u kafanu, stigao sa 30% rangea, imaju punjač 11kw, dok smo obavili kafanu se napunio na 50%, došao gajbi sa 15%. 4. dan išao na posao, po gradu, ništa posebno, uveče bio na 5% , stavio preko noći na 11kw punjač. 5. dan rešio da probam 132kw punjač, šibao randomly po deželi, pao na 20%, nafilovao do 80% u nekih 20ak minuta.. ovo je jedini put da sam aktivno čekao da se auto napuni. 6. dan otišao na izlet 30km od ljubljane, vratio se gajbi. 7. dan vratio auto sa 10% baterije i cca 1000km prevoženih, zahvalio Porsche Slovenija za uslugu i to mu je to. Sam auto ko auto mi se nije svideo, ali sam skapirao da je mreža sasvim ok za 99% mojih potreba. Jedino bi morao da razmišljam malo kad idem do srbije, gde u HR da zabodem 130kw charger i gde kad pičim iz srbije nazad. Ima realno nekih 250-300km dometa, vozio sam svo vreme kako bi i svoj benzinski. Neki sa 500km realnog dometa bi već rešio na 99.99% situacija, sem možda kad idemo za njemačku pa imam 1000km autobahna da prozujim i morao bi da stanem bar 2x između, 3x ako ciljna destinacija nema punjač svoj. U praksi ja ne vidim problem da ću izvisiti za 130kw punjače negde na autoputu, nego da ću se vrteti po gradu 1h dok ne nađem neki spori fraj. Od ljudi koje znam da imaju EV kao prvi/jedini auto gajbi, 99% ima kuću. Ovaj jedan entuzijasta fura i3 sa range extenderom, baš za slučaj da ga mrzi da juri punjač uveče ili da planira na neki baš dalji put.. al kaže da se to desi u praksi možda 2x mesečno.

Na pumpi 3 auta - 5 minuta, možda ako svaki sipa za hiljadarku i stoji brat pored da naplati odmah. Meni 60l sipa u recimo 2-3 minuta, 2-3 minuta dok dođem na kasu i platim, odem do auta, sednem, namestim sve, upalim i pomerim da može sledeći da krene da sipa uopšte.. Za ovaj deo oko zauzetosti i bajka na kafi ne mogu da pričam za srbiju realno, ovde toga nema u praksi. Sve (skoro) pumpe imaju online sistem gde vidiš jel free u tom trenutnku il nije.. ne može da se teleportuje 20 ljudi odjednom ispred tebe. Da ostaviš auto duže nego što treba ti se naplaćuje kao da se puni, tako da se u praksi ne dešava. Što više bude EVova, biće više pumpi i manje frke..pa isto je sa klasičnim pumpama moralo biti, nisu preko noći nikle svuda 🙂 Al opet u osnovi je drugi fazon punjenja, i tu će trebati dosta da se ljudi naviknu.. više je kao telefon od koga verovatno ne očekuješ da se napuni u 5 minuta, nego ga nafiluješ usput ili punog kad već znaš da ćeš biti bez usba negde. Ne ideš u IT kanc sa idejom da neće biti nikoga da ti pozajmi kabal za toliko da imaš do gajbe i slično. Isto je sa EVovima.. idealno je da ga ti puniš "natenane" preko noći i gde ti je usput..a fast chargere koristiš isključivo kad cepaš negde fazon 700km autoputem. I tu je zapravo najveći problem sa infrastrukturom trenutno, nemaš po gradu dovoljno sporih punjača, gde bi ga pustio preko noći da se napuni.

Tačno to... niko trenutno ne juri domet preko 500km recimo. Imaš 0.01% ljudi kojima to treba više od par puta godišnje. Brzina punjenja + više punjača je cilj trenutno, pre svega više punjača. Ioniq 6 recimo ima range 600km, u 15 minuta na 350KW punjaču doda još 350km. Ja stvarno ne vidim neku realnu frku sa time, imao sam gori stats sa benzincima 😄

Renaul je pukao milione i milione i odustao od ideje. Ja isto mislim da je ovo nepotreban korak, pre ćemo stići do punjenja u 5 minuta nego da su svuda stanice koje zamene celu bateriju u 5 minuta. Plus je dodatna problematika oko vlasništva baterije (sem kot renaulta recimo gde u startu nisi ti vlasnik nego iznajmljuješ). U Kini takve stvari mogu da prođu, jer je ipak kina.. u evropi teško. Jedina varijanta gde bi to pilo vodu je kad bi svi proizvođači imali identične baterije. Ovako ti imaš unutar istog modela auta bar 2-3 različite opcije, par različitih vozila, znači scaling toga je katastrofa, zato su i propale sve firme koje su započele nešto na tu temu.

Nedelja 30c, plivao u moru. Utorak 2c, padao sneg u ljubljani. Danas gledam dal će neki uragan da naleti ili šta je sledeće, kad već troluje vreme, da ide do kraja...

apropo sigurnosnih šrafova.. ja sam se ložio kako je najbolja stvar ikada.. dok jednom prilikom nisam zaboravio gajbi a došao do vulkanizera koga znam niz godina.. i skinuo je sva 4 pod minut bez previše buke i pompe.. a druga stvar koja je svuda prisutna godinama.. sem vlasnika bole ljude kurac sve i da vide da neko skida felne da išta urade. 50/50 su u fazonu "aha mora da je njegov auto" / "ma beži, još mene da napadne". To sam skapirao iz prve ruke na jednom od prošlih kola gde sam morao da ukodiram nešto na cajgeru... i bio u autu sa raščupanim žicama napred, laptop u ruci, skapiram po pogledima da sam delovao ljudima kao da hoću da ga maznem... ma nije niko ni pogledao 2x, kamoli da pita ili uradi nešto.

po EU su takve "mućke" jako popularne u zadnjih godinu dana, od kako je stupio na snagu zakon o zaštiti potrošača zadnji, gde kod popusta moraš da napišeš najnižu cenu u zadnjih 30 dana. Pa svi koji imaju stalno "na popustu, još malo pa nestalo" sad mute sa takvim akcijama. Verovatno ko što reče manson imaju centralu u EU negde pa šta kažu tamo da sme od akcija sprovode.

Do covida je radila većina radnji i nedeljom, doduše skraćeno (tipa 9-17h). Tu negde su doneli na snagu zakon da je zabranjeno i od tada samo kafići, restorani, pumpe, zdravstvo. Ima još izuzetaka, ali su manje više nebitni. To je bio manje više politička promena, jer pre toga je nedeljom radio ko hoće , dobijao 100% veću platu za taj dan, plus ta cifra nije smela da bude manje od lupiću 8e/sat. I radnim danom posle 8-9 uveče je sve pozatvarano, izuzev restorana u najužem centru grada i random kebab kioska. Van centra u glavnom gradu posle 9 imaš džogere, pijance i ljude sa kerovima 😄 Ja sam se u 10 godina navikao u smislu da pokupujem šta mi treba pre nego što mi treba, al i dalje mi je varijanta .. gladan u 3am - skočiću do prve trafike bolja 30x. To teoretski nije neka razlika, u praksi zna da bude, jer život nije tako predvidiv .. tipa u nedelju baš ti crkne sijalica, i ti nemaš na području države ništa što je otvoreno da kupiš drugu. Meni je shit ta dvoličnost oko cele priče.. ne radi se nedeljom, ok ne radi se nedeljom.. otvoreno na urgentnoj i to je to.. što je mučenik u kafiću išta gori od mučenika u prodavnici? Srećom u italiji sve radi regulare i nedeljom, a 1h je udaljeno, tako da nije frka ako nešto baš fali 🙂

najbolje da ga na 60 zavaljaš 😄

Izgubio od Alija na foru, ali meni daleko jači lik. Bežali svi živi od njega, otišao u penziju sa 28 i postao pastor, vratio se boxu sa 38 jer nije imao para da podržava projekte za omladinu, omlatio opet ljude i otišao lagano u legendu. Sa 74 još vitalan, i pored svih udaraca i haosa.

a da kao radite, ne daj bože?

xiaomi ima po defaultu, znam na loš način 😄

Ova slika bolje pokazuje kakvo je IRL stanje najčešće 😄

Ne kažem da nije kriva i retard, i ovde je krivično gone za teže delo, nego da mi je ovo i nekako jasno kako može neko da se istripuje.. ono sa likovima koji mašu kroz prozor dok piče kontra stranom a svi im sviraju ne mogu nikako da skapiram sem da je namerno to uradio.